LOTO લાગુ કરવામાં નિષ્ફળતાને કારણે થતા અકસ્માતો

LOTO લાગુ કરવામાં નિષ્ફળતાને કારણે થતા અકસ્માતો

પ્રશ્ન: ફાયર પાઇપ વાલ્વ સામાન્ય રીતે સામાન્ય રીતે બંધ ચિહ્નો કેમ લટકાવેલા હોય છે? ટોલ સ્ટેશન પર વારંવાર ખુલતા ચિહ્નો ક્યાં લટકાવવાની જરૂર પડે છે? જવાબ: આ ખરેખર એક પ્રમાણભૂત આવશ્યકતા છે, એટલે કે, ખોટી કામગીરી અટકાવવા માટે ફાયર વાલ્વની સ્થિતિ ઓળખ લટકાવવી, કારણ કે નિરીક્ષણ અને જાળવણીની પ્રક્રિયામાં દરેક સમયે ફાયર વોટર હોવું જરૂરી છે, એટલે કે, તે વાલ્વને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરી શકે છે, તેથી સંબંધિત કર્મચારીઓને યાદ કરાવવાની જરૂર છે. આ આવશ્યકતા ખરેખર પ્રમાણમાં ઊંચી છે, મુખ્યત્વે જેના માટે મુખ્ય અગ્નિ નિવારણ એકમો. તમારું એકમ ફક્ત એક સૂચન છે. ગેસ પાઇપલાઇનનો વાલ્વ લટકાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. અને પછી તે ગયો છે. ગેસ પાઇપલાઇનનો વાલ્વ દરેકને સ્વીચ સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવાની યાદ અપાવે છે, ખાતરી કરવા માટે કે ઉપયોગ પછી તે બંધ છે. આ ફરજિયાત નથી, રાસાયણિક સાહસોમાં આવશ્યકતાઓ વધુ હોય છે, તે પણ લૉક થાય છે. ખોટી કામગીરી અટકાવો, ખોટી કામગીરી અટકાવો, ખોટી કામગીરી અટકાવો.
ભૂલો અનિવાર્ય છે, તેથી તેમને રોકવા માટે જરૂરી પગલાં લેવા જોઈએ. તાલીમ હોવી જોઈએ, શા માટેલોટો, દરેકને સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ, આદેશના સ્વરને બદલે, લોકોને તર્કથી સમજાવવા પડશે.

બેલ્ટ કન્વેયર ખોટો ખુલવાનો અકસ્માત. એપ્રિલ 2012 માં એક દિવસ, નિરીક્ષણ કામદારોને જાણવા મળ્યું કે કાચા કોલસા કન્વેયરના બેલ્ટનો કનેક્ટિંગ પોર્ટ ખુલ્લો હતો, અને તરત જ ઓપરેટરને જાળવણી માટે બેલ્ટ બંધ કરવા માટે જાણ કરી. જોકે, સમય ઓછો હોવાને કારણે, તેઓએ તેમ કર્યું નહીં.લોકઆઉટ ટેગઆઉટબેલ્ટ કન્વેયર, અને સીધો બેલ્ટ રિપેર કર્યો. જાળવણી પ્રક્રિયા દરમિયાન, સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ઓપરેટરે ઉપકરણ નંબર ખોટી રીતે સાંભળવાને કારણે ભૂલથી બેલ્ટ ખોલી નાખ્યો. કોઈને ઈજા થઈ ન હતી.