જોખમ વિશે 4 સામાન્ય ગેરમાન્યતાઓ
હાલમાં, સલામતી ઉત્પાદન ક્ષેત્રના કર્મચારીઓમાં અસ્પષ્ટ સમજ, અચોક્કસ નિર્ણય અને સંબંધિત ખ્યાલોનો દુરુપયોગ ખૂબ જ સામાન્ય છે. તેમાંથી, "જોખમ" ની વિભાવનાની ખોટી સમજ ખાસ કરીને અગ્રણી છે.
મારા કામના અનુભવના આધારે, મેં તારણ કાઢ્યું કે "જોખમ" વિશે ચાર પ્રકારની ગેરમાન્યતાઓ છે.
પ્રથમ, "અકસ્માતનો પ્રકાર" એ "જોખમ" છે.
ઉદાહરણ તરીકે, એન્ટરપ્રાઇઝ A ની વર્કશોપ રેન્ડમલી ગેસોલિનનો એક ડોલ સંગ્રહ કરે છે, જે આગના સ્ત્રોતનો સામનો કરે તો આગ અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે.
તેથી, કેટલાક સલામતી ઉત્પાદન પ્રેક્ટિશનરો માને છે કે વર્કશોપનું જોખમ આગ છે.
બીજું, "જોખમ" તરીકે "અકસ્માતની શક્યતા".
ઉદાહરણ તરીકે: કંપની B ની વર્કશોપ ઊંચા સ્થાને કામ કરી રહી છે. જો કર્મચારીઓ ઊંચા સ્થાને કામ કરતી વખતે યોગ્ય સુરક્ષા પગલાં નહીં લે, તો પડી જવાથી અકસ્માત થઈ શકે છે.
તેથી, કેટલાક સલામતી ઉત્પાદન પ્રેક્ટિશનરો માને છે કે વર્કશોપમાં વધુ કામ કરવાની પ્રવૃત્તિઓનું જોખમ ઊંચા પડવાના અકસ્માતોની શક્યતા છે.
ત્રીજું, "જોખમ" ને "જોખમ" તરીકે.
ઉદાહરણ તરીકે, કંપની C ના વર્કશોપમાં સલ્ફ્યુરિક એસિડની જરૂર પડે છે. જો કર્મચારીઓ પાસે યોગ્ય રક્ષણ ન હોય, તો જ્યારે તેઓ સલ્ફ્યુરિક એસિડના કન્ટેનર ઉથલાવી દે છે ત્યારે તેમને સલ્ફ્યુરિક એસિડ દ્વારા કાટ લાગી શકે છે.
તેથી, કેટલાક સલામતી ઉત્પાદન પ્રેક્ટિશનરો માને છે કે વર્કશોપનું જોખમ સલ્ફ્યુરિક એસિડ છે.
ચોથું, "છુપાયેલા જોખમો" ને "જોખમો" તરીકે લો.
ઉદાહરણ તરીકે, ડી એન્ટરપ્રાઇઝની વર્કશોપલોકઆઉટ ટેગઆઉટઇલેક્ટ્રિક પાવર દ્વારા સંચાલિત યાંત્રિક ઉપકરણોનું સમારકામ કરતી વખતે વ્યવસ્થાપન. જો કોઈ વ્યક્તિ જાણ્યા વિના ઉપકરણ ચાલુ કરે છે અથવા શરૂ કરે છે, તો યાંત્રિક ઇજા થઈ શકે છે.
તેથી, કેટલાક સલામતી ઉત્પાદન પ્રેક્ટિશનરો માને છે કે વર્કશોપમાં જાળવણી કામગીરીનું જોખમ એ છે કેલોકઆઉટ ટેગઆઉટજાળવણી દરમિયાન વ્યવસ્થાપન કરવામાં આવતું નથી.
જોખમ ખરેખર શું છે? જોખમ એ જોખમી સ્ત્રોતમાં ચોક્કસ પ્રકારના અકસ્માતની શક્યતા અને તેના કારણે થતા ગંભીર પરિણામોનું વ્યાપક મૂલ્યાંકન છે.
જોખમ ઉદ્દેશ્યપૂર્વક અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ તે કોઈ ચોક્કસ વસ્તુ, ઉપકરણ, વર્તન અથવા પર્યાવરણ નથી.
તેથી, મને લાગે છે કે કોઈ ચોક્કસ વસ્તુ, ઉપકરણ, વર્તન અથવા પર્યાવરણને જોખમ તરીકે ઓળખવું ખોટું છે.
કોઈ ચોક્કસ વસ્તુ, સાધન, વર્તન અથવા પર્યાવરણ ચોક્કસ પ્રકારના અકસ્માત (ઉદાહરણ તરીકે, વર્ષમાં એકવાર) અથવા આવા અકસ્માતથી થતા ગંભીર પરિણામો (એક વાર 3 લોકો મૃત્યુ પામશે) ને ફક્ત જોખમ તરીકે ઓળખવું પણ ખોટું છે. ભૂલ એ છે કે જોખમ મૂલ્યાંકન ખૂબ જ એકતરફી છે અને ફક્ત એક જ પરિબળને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૦૬-૨૦૨૧
