LOTO લાગુ કરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે થતા અકસ્માતો
પ્રશ્ન: ફાયર લાઇન વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે ચાલુ/બંધ ચિહ્નો શા માટે હોય છે? ટોલ સ્ટેશનને સામાન્ય રીતે ચાલુ/બંધ ચિહ્ન ક્યાં લટકાવવાની જરૂર છે? જવાબ: આમાં ખરેખર પ્રમાણભૂત આવશ્યકતા છે, શું ફાયર વાલ્વને ખોટી કામગીરી અટકાવવા માટે સ્ટેટસ માર્ક લટકાવવો જોઈએ, કારણ કે ફાયર વોટરે ખાતરી કરવી જોઈએ કે હંમેશા, એટલે કે, નિરીક્ષણ અને જાળવણીની પ્રક્રિયામાં, વાલ્વ અસ્થાયી રૂપે બંધ થઈ શકે છે, તેથી તેને સંબંધિત કર્મચારીઓને યાદ કરાવવાની જરૂર છે. આ આવશ્યકતા ખરેખર ઘણી ઊંચી છે, મુખ્યત્વે જેના માટે મુખ્ય અગ્નિ નિવારણ એકમો. તમારું એકમ ફક્ત સલાહ આપી રહ્યું છે. ગેસ લાઇન પર વાલ્વની ભલામણ કરવામાં આવે છે. અને પછી તે ગયો છે. ગેસ પાઇપલાઇનનો વાલ્વ પણ દરેકને સ્વીચની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવા અને ઉપયોગ પછી તેને બંધ કરવાની ખાતરી કરવા માટે યાદ કરાવવાનો છે. આ ફરજિયાત આવશ્યકતા નથી, રાસાયણિક સાહસમાં માંગ વધુ હોય છે, કોઈ બીજું હજુ પણ લોક ઉપર જાય છે. ખોટી કામગીરી અટકાવો, ખોટી કામગીરી અટકાવો, ખોટી કામગીરી અટકાવો.
માનવીય ભૂલ અનિવાર્ય છે, તેથી ખોટી કામગીરી અટકાવવા માટે જરૂરી પગલાં લેવા જોઈએ. તાલીમ હોવી જોઈએ, શા માટેલોટો, લોકોને સમજાવવા માટે, સ્વરમાં નહીં, પણ દરેકને સ્પષ્ટપણે કહેવું જોઈએ.
બેલ્ટ કન્વેયરના ખોટા ઓપરેશનનો અકસ્માત. એપ્રિલ 2012 માં એક દિવસ, નિરીક્ષણ કામદારોએ જોયું કે કાચા કોલસાના કન્વેયર કન્વેયર બેલ્ટનું આઉટલેટ પણ ખુલી ગયું હતું, તરત જ ઓપરેટરને બેલ્ટની જાળવણી ડાઉનટાઇમ વિશે જાણ કરો, પરંતુ સમય કોમ્પેક્ટ હોવાને કારણે, બેલ્ટ કન્વેયર લોકઆઉટ ટેગઆઉટ પર નહીં, સીધા સમારકામ માટે બેલ્ટ પર, જાળવણીની પ્રક્રિયામાં, ઓપરેટરનું ખોટા ઉપકરણ નંબર સાંભળવાથી નિયંત્રણ, બેલ્ટ ચલાવવાથી, કોઈને ઈજા થઈ ન હતી.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૦૯-૨૦૨૨
